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摘要:
针对目前离合器的力学特性在实车检测中仅仅依靠特性曲线相关特征点的位置作为其评价依据,未能充分利用特性曲线所给出的信息,进而可能导致出现误判的现状,提出一种新的评价方法.新方法通过分析离合器操纵机构阻尼在正程与回程之间的关系,发现离合器力学特性正程回程的算术平均值曲线与几何平均值曲线分处无阻尼曲线的上下方.经由试验与分析相结合的方法获取离合器无阻尼力学特性曲线,通过比较三条曲线是否满足应遵循的位置关系来判别离合器是否合格.实验结果表明,新方法的评价结果正确,且由于较充分地运用了特性曲线所给出的信息,从而大大降低了出现误判的概率.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种实车离合器操纵机构检测评价方法
来源期刊 中国计量学院学报 学科 工学
关键词 离合器 阻尼 无阻尼模型 检测评价方法
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 TH701
字数 1831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林敏 中国计量学院计量测试工程学院 91 967 18.0 26.0
2 陆艺 中国计量学院计量测试工程学院 53 295 10.0 13.0
3 郭斌 中国计量学院计量测试工程学院 71 344 12.0 14.0
4 樊頔鹄 中国计量学院计量测试工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
阻尼
无阻尼模型
检测评价方法
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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中国计量大学学报
季刊
2096-2835
33-1401/C
大16开
杭州市下沙高教园
1990
chi
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