车用干式双离合器温升对比研究

• 作者: 刘涛 朱茂桃 浦宇斌
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 干式双离合器 滑磨功率 温度场 对比分析 转速差
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 77-82
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.12.016

摘要

为了找出干式双离合器在工作过程中温升较为严重的部分,对干式双离合器压盘及摩擦片进行有限元建模,通过计算得到了不同起步工况下干式双离合器温升变化的结果,并对温升结果做出对比分析.结果表明,离合器2温升普遍高于离合器1,且随着油门开度增大,离合器2温升明显高于离合器1.从滑磨温升根源滑磨功率计算公式出发,提取了发动机与离合器摩擦片转速差曲线,发现由于离合器1在起步滑磨过程中存在发动机恒转速控制策略,使得离合器2转速差普遍高于离合器1,从而导致了离合器2温升普遍高于离合器1,最后提出了恒转速的发动机换挡策略.