排气门强制开启机构的动态性能研究

• 作者: 周力 张志峰 杨建辉
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车工程 排气门 开启机构 配气机构
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 108-111,124
• 页数: 5页
• 分类号: TN911.22
• 字数: 1733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2013.02.027

摘要

排气门强制开启机构的动态性能直接影响发动机轻载节油配气机构的工作性能和可靠性,在Adams中建立了配气机构多体动力学模型,模拟分析排气门强制开启机构的动态性能.仿真分析表明,排气门强制开启力为518.7 N,与实测值556 N接近,活塞推杆能够在排气门开启最大升程附近顺利进入凹槽强制开启排气门.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志峰	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	34	176	9.0	11.0
2	周力	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	8	30	4.0	5.0
3	杨建辉		1	1	1.0	1.0