汽车发动机气门机构的动态特性分析

• 作者: 宋济平 王全娟
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 气门 动力性 频响函数 动态响应
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 79-81
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 1593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.04.022

摘要

针对发动机配气机构,综合考虑气门挺杆、凸轮推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂轴支承座以及气门杆的非刚性,建立四自由度的动力学模型.在受到推杆运动激励下,建立配气机构的动力微分方程,分析研究对系统固有特性和频率传递特性.研究结果可为气门机构的动态优化设计提供参考

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋济平	山东大学电气工程学院	4	18	2.0	4.0
2	王全娟	山东大学电气工程学院	4	48	2.0	4.0