手动变速箱空挡齿轮敲击问题的影响因素分析

• 作者: 于钦林 朱伟伟 章桐 裘剡 郭荣
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 手动变速箱 齿轮敲击 判定条件 影响因素 噪声
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 378-383
• 页数: 6页
• 分类号: TB534
• 字数: 4038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2013.04.002

摘要

齿轮敲击噪声会严重影响整车声品质,为研究该问题,建立手动变速箱空挡齿轮敲击问题的4自由度模型,模型包括2个非线性因子:离合器扭转刚度和轮齿弹性接触力.根据建立的动力学方程,讨论了齿轮敲击噪声的判定条件,分析了离合器参数的影响(扭转刚度、迟滞阻尼力矩、黏滞阻尼系数和刚度转变节点),发现第1级刚度和迟滞阻尼减小,敲击噪声降低,而随着离合器阻尼系数的增大,敲击噪声先减小后增大,存在1个最优解.分析了离合器以外的参数的影响(主从动轮阻尼系数、转动惯量、飞轮转速和扭矩波动幅值),发现主动轮阻尼系数、从动轮惯量减小,从动轮阻尼系数、主动轮惯量增大,更快的发动机转速和更小的发动机激振力矩有利于改善敲击.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
2	郭荣	同济大学新能源汽车工程中心	57	513	11.0	21.0
3	朱伟伟	同济大学新能源汽车工程中心	3	26	2.0	3.0
4	于钦林	同济大学新能源汽车工程中心	4	21	2.0	4.0
5	裘剡	同济大学新能源汽车工程中心	4	26	2.0	4.0