原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
采用快速计算方法进行高超声速气动力计算时,影响计算精度的关键问题主要在于模型面网格的划分和计算方法的选取.采用一种灵活实用的结构化面网格划分策略,使得模型的各个部件能分别选择合适的计算方法;发展一种基于近似流线的二阶激波膨胀波方法,该方法可以用于多种具有三维流场特性的部件,不仅降低对使用者的经验依赖,还能提高计算精度;配合激波位置计算方法,可以较为准确地计算模型的激波位置,保证边界层外缘参数的计算精度;粘性力计算使用基于起始面元修正的Spalding-Chi方法和参考温度方法.通过对四个典型算例的计算与分析,表明本文发展的高超声速气动力计算方法具有较高的计算精度,能够作为高超声速飞行器初步设计阶段的气动力快速分析工具.
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文献信息
篇名 高超声速气动力及激波位置快速计算方法研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 高超声速飞行器 气动力计算 激波位置 粘性力
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 28-36,70
页数 10页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡晋生 西北工业大学航空学院 47 211 7.0 11.0
2 汤永光 西北工业大学航空学院 4 18 3.0 4.0
3 段焰辉 西北工业大学航空学院 7 63 5.0 7.0
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气动力计算
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研究起点
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航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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