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摘要:
观察柴油机连杆轴瓦裂纹形貌、金相组织及合金层结合状况,分析认定柴油机连杆轴瓦合金层开裂的主要原因是轴承合金层与钢背局部结合不良(浇铸缺陷),结合不良处合金层受径向力而弯曲,周期性弯曲导致疲劳裂纹.
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内容分析
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文献信息
篇名 某柴油机连杆轴瓦开裂原因分析
来源期刊 航海技术 学科
关键词 柴油机 连杆轴瓦 开裂 结合不良 弯曲疲劳柴油机 连杆轴瓦 开裂 结合不良 弯曲疲劳
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 船舶机电管理与故障分析
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 1244字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈景锋 集美大学轮机工程学院 68 251 7.0 11.0
2 尹自斌 集美大学轮机工程学院 53 123 5.0 7.0
3 戴乐阳 集美大学轮机工程学院 40 185 8.0 12.0
4 廖海峰 集美大学轮机工程学院 20 109 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
连杆轴瓦
开裂
结合不良
弯曲疲劳柴油机
连杆轴瓦
开裂
结合不良
弯曲疲劳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
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