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摘要:
惯性飞轮是制动系统综合试验台中的重要组成部件之一.文中对惯性飞轮组的结构设计进行了阐述:通过增减飞轮组飞轮盘实现模拟不同车重的需求;通过计算和校核,验证了轴系惯性飞轮的强度和刚度均满足要求;采用振动学理论计算出轴系的临界转速值,飞轮的试验转速远低于临界转速,从而保证了惯性飞轮旋转过程的稳定可靠.
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文献信息
篇名 高速动车组制动试验台惯性飞轮结构设计
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 动车组制动系统 综合试验台 惯性飞轮 结构设计
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 工装设备
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 U270.331+.9
字数 2228字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱新宇 2 19 2.0 2.0
2 臧传相 3 4 2.0 2.0
3 陶富文 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组制动系统
综合试验台
惯性飞轮
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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