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摘要:
为满足高速动车组车内噪声试验的需求,设计一种基于DSP的噪声测试系统,对测试系统的设计方案以及软硬件实现进行介绍.系统由控制部分和运算部分组成:控制部分以高性能、低功耗的基于ARM Cortex-M3内核的微控制器STM32F103ZET6为核心,扩展了A/D采集模块、NAND Flash存储模块以及蓝牙通信模块;运算部分以TI公司的低功耗DSP芯片TMS320VC5509A作为核心,负责对采集的噪声数据进行实时处理,并把结果交给ARM发送给上位机,以实现对试验效果的实时观察;ARM与DSP通过双端口RAM相连接,使得两种处理器间的频率差异得到解决并能有效地实现数据交换.实验证明:基于DSP的噪声测试系统能很好地满足高速动车组车内噪声试验对噪声数据采集和实时处理的需求.
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文献信息
篇名 基于DSP的高速动车组车内噪声测试系统设计
来源期刊 中国测试 学科 交通运输
关键词 测试系统 DSP ARM Cortex-M3内核 高速动车组 车内噪声 双口RAM
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 测控技术
研究方向 页码范围 84-87
页数 4页 分类号 TP216+.2|U292.91+4|TB535|TP274+.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍川辉 66 346 10.0 16.0
2 辛光 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
测试系统
DSP
ARM Cortex-M3内核
高速动车组
车内噪声
双口RAM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国测试
月刊
1674-5124
51-1714/TB
大16开
成都市成华区玉双路10号
26-260
1975
chi
出版文献量(篇)
4463
总下载数(次)
7
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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