动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响

• 作者: 宋炜 李永建 盛金根 谭永刚 郭孜政 马国忠
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 显控界面 司机 人机工程 识别效率
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|U260.5
• 字数: 2572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.15

摘要

从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响.首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异；然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式；最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永建	西南交通大学经济管理学院	46	370	11.0	17.0
2	郭孜政	中国科学院心理研究所	44	470	13.0	19.0
6	盛金根	西南交通大学经济管理学院	8	51	5.0	7.0
7	马国忠	中国科学院心理研究所	1	8	1.0	1.0
8	谭永刚	中国科学院心理研究所	1	8	1.0	1.0