港珠澳大桥拱北隧道海域段基坑被动区加固方案优化研究

• 作者: 佘海洋 朱珍德
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深基坑 裙边抽条加固 工程裙桩 变形控制 接触模型
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 46-51
• 页数: 6页
• 分类号: U455.4
• 字数: 5056字
• 语种: 中文

摘要

以港珠澳大桥珠海连接线工程为背景,针对明挖隧道滨海沉积区地层压缩性大、地下水位高的特点,考虑围护结构与土体接触效应,采用三维有限元的方法,分析了基坑坑底旋喷加固体不同空间布置形式和范围对围护结构和周边土层的影响,并对坑底工程群桩不同工况进行对比分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱珍德	河海大学岩土工程科学研究所	125	2249	28.0	43.0
5	佘海洋	河海大学岩土工程科学研究所	1	1	1.0	1.0