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摘要:
以船舶减摇鳍控制系统为研究对象,将滑模变结构理论应用于船舶减摇鳍控制系统,提出一种减摇鳍滑模变结构控制器并完成该控制器的理论实现;基于船舶横摇运动的线性方程,对不同浪向下的船舶横摇运动进行系统仿真.结果表明:与常规PID控制相比,滑模变结构控制器具有更好的控制效果和更强的鲁棒性.
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船舶
PLC
模糊控制
舵减摇系统
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文献信息
篇名 滑模变结构理论在船舶减摇鳍中的应用
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 减摇鳍 滑模变结构理论 船舶横摇模型
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U664.36|TP273
字数 2466字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢继峰 海军工程大学动力工程学院 62 383 12.0 15.0
2 杨国志 海军工程大学动力工程学院 9 33 4.0 5.0
3 徐世杰 海军工程大学动力工程学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减摇鳍
滑模变结构理论
船舶横摇模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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