汽车悬架运动学特性一致性的优化方法

• 作者: 孙艳 麻凯
• 来源期刊: 长春工程学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架运动学特性 一致性 区间方法 容差
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程·电气工程
• 页码范围: 30-33
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-8984.2013.01.009

摘要

汽车悬架在制造和装配过程中,误差是不可避免的,导致每个悬架运动学特性和设计特性并不完全一致,而这种运动学特性的一致性差别会影响汽车产品的整体品质.目前,还没有文献提出如何保证汽车悬架产品一致性的方法.通过研究旨在利用区间方法建立其生产一致性控制的数学模型.通过使用这种方法对双横臂独立悬架模型的产品的一致性进行优化,证明用区间方法控制汽车悬架外特性的一致性是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙艳	长春工程学院土木工程学院	10	53	5.0	7.0
2	麻凯		13	58	5.0	7.0