正轨箱梁横向肋的竹子结构仿生学设计

• 作者: 于兰峰 付为刚 濮德璋 程文明
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 仿生学 竹子 起重机箱梁 结构优化
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 211-216
• 页数: 6页
• 分类号: TH213.5
• 字数: 4423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.02.004

摘要

为了使起重机箱梁结构轻量化,以竹子为仿生对象对正轨箱梁横向肋进行了结构优化设计.通过研究竹子结构特征参数的自然分布特性与受力特性之间的关系,发现不同受力截面对应不同的等效节间距；考虑加劲肋间距对结构刚度和强度指标的影响,设定加劲肋极限间距,建立了正轨箱梁加劲肋变间距等稳定性优化策略,结合有限元弹性屈曲分析进行迭代优化,实现了加劲肋变间距等稳定性设计.研究表明:优化求解速率随偏差率增大而增大；仿生箱梁较传统箱梁加劲肋数量由15道减小为10道,两根主梁重量减轻136.12 kg;各截面屈曲抗失稳能力差异减小,同时满足强度和刚度设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程文明	西南交通大学机械工程研究所	196	1987	21.0	34.0
2	于兰峰	西南交通大学机械工程研究所	61	471	13.0	18.0
3	濮德璋	西南交通大学机械工程研究所	14	88	6.0	9.0
4	付为刚	西南交通大学机械工程研究所	9	58	5.0	7.0