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多块结构化网格在高速水面舰船阻力计算中的应用
多块结构化网格在高速水面舰船阻力计算中的应用
作者:
周芃
李为
陈韬颖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速船
航态
阻力
迭代方法
船模试验
摘要:
对于高速航行的舰船,由于其航行姿态变化明显,因而以设计浮态为基准的阻力理论计算结果并不能准确预报其实际航行阻力。基于 RANS 方程,划分多块结构化网格,采取一种简化的迭代方法对高速舰船的阻力进行数值计算,当傅氏数在0.15~0.44之间时,阻力计算结果与船模试验值相比误差均保持在5%以内。结果表明,该方法充分考虑了船体姿态的影响,对提高高速舰船的阻力预报精度具有一定的可行性。同时,分析了不同傅氏数下的自由表面波形图和波形等值线图,以及艏艉兴波随航速的变化趋势,结果显示符合试验规律。
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文献信息
篇名
多块结构化网格在高速水面舰船阻力计算中的应用
来源期刊
中国舰船研究
学科
交通运输
关键词
高速船
航态
阻力
迭代方法
船模试验
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
34-40
页数
7页
分类号
U661.31+1
字数
5202字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-3185.2013.02.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李为
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3.0
5.0
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周芃
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陈韬颖
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速船
航态
阻力
迭代方法
船模试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
主办单位:
中国舰船研究设计中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-3185
CN:
42-1755/TJ
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市张之洞路268号
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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