航空发动机转子系统建模方法和振动特性分析

• 作者: 张力 洪杰 马艳红
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 转子 有限元 动力特性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 148-153,163
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9|V231.96
• 字数: 5196字
• 语种: 中文

摘要

针对现代航空涡扇发动机转子系统的结构和力学特征,运用有限元法对其低压转子进行了有限元建模方法和动力特性研究.分别采用二维梁单元和三维实体单元建立转子系统的有限元模型,对其动力特性计算结果进行比较分析,在此基础上,提出了等效圆盘法进行有限元建模的等效原则.等效圆盘法将转子系统的叶片等效为刚性圆环,既能保留转子系统的结构和力学特征,又能有效地控制模型规模,将周期问题转化为轴对称问题,便于有限元程序的求解计算.计算结果表明,该方法是一种适用工程实际的有限元建模方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪杰	北京航空航天大学能源与动力工程学院	155	1178	18.0	26.0
2	张力		7	71	5.0	7.0
3	马艳红	北京航空航天大学能源与动力工程学院	96	690	16.0	20.0