东营港拟建航道沿线滩面沉积物特性及航道可挖性分析

• 作者: 刘涛 刘锐 韩志远
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 航道 沉积物特性 试挖槽 骤淤 东营港
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 118-122
• 分类号: TV142|O242.1
• 字数: 4300字
• 语种: 中文

摘要

通过对现场底质取样和试挖槽观测,对东营港拟建5~15万t级航道沿线滩面沉积物特性进行了研究,同时结合海域的水动力及泥沙环境分析,对东营港航道可挖性进行了探讨.研究结果表明-18 m等深线(10万t级码头)以内水域滩面泥沙以粉砂和砂质粉砂为主,d50为0.03~0.04 mm,活动性强,发生骤淤的可能性大,不宜开挖航道;-18 m等深线以外海域滩面以粘土质粉砂为主,d50小于0.02 mm,泥沙活动性较差,开挖航道后出现大风骤淤的可能性较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	38	86	4.0	8.0
2	韩志远	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	36	93	6.0	8.0