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摘要:
应用FLUENT软件对高速软卧车包间内的温度场和气流场进行了数值模拟,基于非稳态的双方程湍流模型,分别对夏季、冬季送风情况下包间内的温度、速度分布进行分析.研究结果表明,客室空调原送风量分配方案对应的温度场和气流场不能满足标准要求.通过调整客室内各个部位的风量,温度场和气流场的计算结果基本满足UIC553的要求.根据以上的仿真计算结果对目前的通风系统提出了合理的改进建议.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速列车车内温度场与气流场研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速列车 温度场 气流场 双方程模型
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-22
页数 6页 分类号
字数 3221字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袭望 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 4 18 3.0 4.0
2 李国清 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 4 6 2.0 2.0
3 韩璐 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 4 5 2.0 2.0
4 刘斌 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 4 17 2.0 4.0
5 王大智 中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
温度场
气流场
双方程模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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