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摘要:
分析基于弹流润滑状态的直齿轮啮合特性及规律,考察摩擦因子、载荷分配及油膜厚度等关键因子的计算公式,建立基于MATLAB/Simulink的机械动态效率数学模型.以1对齿轮沿啮合线从啮入到啮出为1个周期,将啮合区间划分为4部分分别进行平均滑动摩擦和滚动摩擦功耗的积分计算,同时为表征实际情况中润滑油粘度变化带来的影响引入润滑油粘度变化修正因子.仿真结果与试验数据及已有数学模型的对比分析验证了所建动态效率模型的准确性.
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文献信息
篇名 基于弹流润滑的直齿轮动态效率模型及验证
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 直齿轮 动态效率 数学模型 摩擦因子 粘度变化修正因子
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 773-778
页数 6页 分类号 TH117.1
字数 4891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辛波 同济大学新能源汽车工程中心 108 703 14.0 21.0
2 卢志坚 同济大学新能源汽车工程中心 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
直齿轮
动态效率
数学模型
摩擦因子
粘度变化修正因子
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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