高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础模型试验

• 作者: 尹平保 杨明辉 杨超炜 赵明华 邓友生
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桩柱式桥梁 模型试验 复杂荷载 高陡横坡
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 57-63
• 分类号: U443.21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2013.04.008

摘要

为探讨高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础的破坏模式及承载机理,根据相似理论,进行了复杂荷载作用下45°,60°及75°三种边坡坡度的桥梁双桩基础室内模型试验.试验结果表明:柱顶组合荷载对坡体的影响,仅限于浅层2～4倍桩径范围内;复杂荷载作用导致的边坡整体失稳为系统主要破坏模式;高陡横坡段前后桩柱的内力分布规律与陡坡单桩及双排抗滑桩差异显著,桩、柱顶端均存在较大负弯矩,柱顶及桩顶边界条件均非完全自由;桩柱内力与位移均随柱桩高度比(h/l)呈非线性增长,且重力二阶效应(P-△效应)显著;柱顶负弯矩随边坡坡度增加而增大,但柱底正弯矩随之减小;桩身最大正弯矩及桩顶水平位移均随边坡坡比的增加而呈非线性增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵明华	湖南大学岩土工程研究所	478	10054	51.0	73.0
2	邓友生	湖南大学岩土工程研究所	58	418	13.0	17.0
4	杨明辉	湖南大学岩土工程研究所	78	1681	23.0	38.0
5	杨超炜	湖南大学岩土工程研究所	38	166	8.0	11.0
6	尹平保	湖南大学岩土工程研究所	22	228	9.0	14.0