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摘要:
齿轮齿条式转向器中的齿轮齿数仅有5~8个齿,按标准齿轮或简单变位齿轮的几何计算方法设计齿轮和齿条,无法使其重合度达到1.0.文章介绍了运用虚拟齿轮及当量齿轮的方法计算重合度,并通过大量计算得到参数选择表,方便设计师的查阅使用.阐述了齿轮齿顶圆齿厚计算方法、齿条齿根圆角及齿条齿根过渡曲线干涉验算方法.表明通过合理选择变位系数、齿顶高及齿根高,可以确保齿轮和齿顶圆齿厚达到0.3~0.5个模数,重合度达到1.0.并给出计算实例.
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文献信息
篇名 转向器齿轮齿条传动副的几何和啮合计算
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 小齿轮 齿条 齿顶圆齿厚 重合度(啮合率)
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号
字数 3750字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锡顺 3 7 2.0 2.0
2 唐俊 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 3 7 2.0 2.0
3 石培吉 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 1 3 1.0 1.0
4 于思佳 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
小齿轮
齿条
齿顶圆齿厚
重合度(啮合率)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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