基于直线线性的城市支路长度分析

• 作者: 杨辉
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路支路 心理感受 操作方便性 速度调整 直线线性 最短长度
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 70-72
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2+1
• 字数: 2845字
• 语种: 中文

摘要

城市支路设计缺乏统一标准,不合理的支路系统将影响主次干路与支路间的协调作用,使整个城市道路网络运营效率降低.文章从驾驶员心理感受、操作的方便性、速度调整3个方面研究了支路应该满足的最小长度;并针对城市支路存在的一些问题提出了相应的改善措施,从而为支路的规划和设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨辉	西南交通大学交通运输与物流学院	25	85	6.0	8.0