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摘要:
重型车辆本身特点导致其侧倾稳定性较差,极易发生侧翻事故,为此必须提高车辆主动安全性、操纵稳定性和车辆侧翻预警技术,从而减少重大交通事故发生几率,保证公路运输安全.在全面阐述国内外车辆侧翻预警方法及研究现状的基础上,指出现有研究方法存在的问题,最后介绍了隐马尔可夫理论和车路协同2种侧翻预警关键技术及发展趋势.
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文献信息
篇名 重型车辆侧翻预警技术研究现状及发展趋势
来源期刊 河北科技大学学报 学科 交通运输
关键词 重型车辆 侧翻预警 研究现状 发展趋势
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 国家青年/地区科学基金项目专栏
研究方向 页码范围 108-112,172
页数 6页 分类号 U461.6
字数 3695字 语种 中文
DOI 10.7535/hbkd.2013yx02010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志国 淮阴工学院交通学院 42 248 9.0 14.0
2 王冬冬 淮阴工学院交通学院 22 254 8.0 15.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (70)
共引文献  (123)
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研究主题发展历程
节点文献
重型车辆
侧翻预警
研究现状
发展趋势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北科技大学学报
双月刊
1008-1542
13-1225/TS
大16开
河北省石家庄市裕华东路70号
1980
chi
出版文献量(篇)
2212
总下载数(次)
6
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14739
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