直线发动机系统开发及起动怠速实验研究

• 作者: 尹兆雷 栾延龙 王哲 王晓勤 邓俊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 直线发动机 起动 怠速 循环变动率
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 759-762,768
• 页数: 5页
• 字数: 2700字
• 语种: 中文

摘要

依据直线发动机-发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验.结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火；可在1 450r/min稳定怠速运转；点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象；怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa；二者的循环变动率皆约为4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王晓勤	同济大学新能源汽车工程中心	3	5	1.0	2.0
2	邓俊	同济大学新能源汽车工程中心	77	304	10.0	16.0
3	栾延龙	同济大学新能源汽车工程中心	5	43	2.0	5.0
4	王哲	同济大学新能源汽车工程中心	46	231	8.0	13.0
5	尹兆雷	同济大学新能源汽车工程中心	8	21	3.0	4.0