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摘要:
提出了通过对发布交通拥堵信息的路段进行阻抗惩罚的随机交通分配方法。出行者被分为“随机型”与“信息型”两类并进行logit型的随机路径选择,前者不受交通信息发布的影响,根据正常路阻进行路径选择,而后者会根据发布的信息,改变对下游路网阻抗的认知并根据新的阻抗进行路径选择。通过对发布拥堵信息的路段的路阻施加路段到路段的指向惩罚来反映“信息型”出行者的路阻变化,分别对两组类型的出行者进行随机网络加载,给出了基于混合流量加载的交通分配算法。实例验证了方法的有效性,并分析了交通信息服务的市场占有率和信息的发布方案对信息发布效果的影响。
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文献信息
篇名 基于指向惩罚的交通信息发布下随机交通分配*
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通信息发布 随机交通分配 指向惩罚 市场占有率
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30,38
页数 6页 分类号 U491
字数 4637字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军 中山大学工学院智能交通研究中心 127 758 15.0 23.0
2 谢良惠 2 3 1.0 1.0
3 黄琳 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究来源
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期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5017
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6
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45576
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