汽车起步颤振的时频分析

• 作者: 倪强 刘海生 田超峰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 关键词: 声学 起步颤振 短时傅立叶变换 Wigner-Ville分布 连续小波变换 频域分析
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 108-113
• 字数: 5399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.022

摘要

汽车以不同的挡位和节气门开度在平路和坡路上起步时,出现的颤振,并会伴隨传动系剧烈的扭转振动现象.这种失稳现象从产生到减缓的全过程中,其振动加速度信号的频率分量和振幅具有显著的时变特征.由此,在采用短时付里叶变换、Wigner-Ville分布及连续小波变换三种时频分析方法的基础上,选择合适的方法对实车坡道M2档小油门工况下车上不同位置的颤振加速度信号进行分析,得到怠速、颤振和平稳行驶三个阶段的振动时频特性,并结合FFT频域分析方法,深入研究三个阶段的频率特性,及其颤振的原因和控制传递路径的有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海生	同济大学声学研究所	14	89	5.0	9.0
2	倪强	同济大学声学研究所	1	2	1.0	1.0
3	田超峰		1	2	1.0	1.0