基于Flex-GTR腿型的乘用车前端造型设计

• 作者: 冯擎峰 刘卫国 吕晓江 周大永 孙立志
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车安全 行人保护 Flex-GTR 汽车前部造型 膝盖韧带 胫骨弯矩
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 字数: 1476字
• 语种: 中文

摘要

为减小人车碰撞中对行人小腿的伤害,考虑到柔性腿型碰撞性能要求,文章利用简化的汽车前端模型对乘用车发动机罩前缘、前保险杠上部以及前保险杠下部区域造型特点进行模拟分析.结果表明:前保险杠下部(LBRA)高度主要影响胫骨弯矩(T1～T3)大小；LBRA离地间隙越小,越有利于控制腿型运动姿态,对降低膝盖韧带拉长量和T1～T3较为有利；减小BL值有利于控制膝盖前十字韧带(ACL)的拉伸及T1与T2值；BLEH值对膝部韧带及胫骨弯矩影响不大.说明汽车前端造型对柔性小腿碰撞性能有重要影响,为以后新车造型设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	235	9.0	12.0
3	冯擎峰	浙江吉利汽车研究院有限公司	28	89	5.0	9.0
7	吕晓江	浙江吉利汽车研究院有限公司	18	104	7.0	10.0
8	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	141	7.0	10.0
10	孙立志	浙江吉利汽车研究院有限公司	13	64	5.0	8.0