装甲车辆磁流变半主动悬架变论域模糊控制

• 作者: 刘非 李以农 郑玲
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 装甲车辆 磁流变半主动悬架 变论域 模糊控制
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 735-739
• 页数: 5页
• 字数: 3657字
• 语种: 中文

摘要

根据车辆系统动力学理论,建立了采用磁流变半主动悬架系统的装甲车辆的动力学模型.针对模糊控制过分依赖经验和控制精度不高的问题,提出基于规则的两级变论域模糊控制方法.研究不同车速和路况条件下磁流变半主动悬架系统的控制效果,并与被动悬架和传统模糊控制进行比较.研究结果表明:基于规则的两级变论域模糊控制方法能有效改善装甲车辆行驶的平顺性,控制效果明显优于传统模糊控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李以农	重庆大学机械传动国家重点实验室	121	1634	24.0	34.0
2	郑玲	重庆大学机械传动国家重点实验室	114	1574	23.0	35.0
3	刘非	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	44	3.0	3.0