软土地层急曲线盾构隧道施工扰动位移仿真模拟

• 作者: 朱继文
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 急曲线盾构隧道 FEM仿真模拟 扰动位移 参数敏感性
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 58-61
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2013.06.019

摘要

针对软土地层急曲线盾构隧道施工扰动位移及其预测控制问题，采用FEM仿真模拟分析研究。结果表明：急曲线盾构隧道施工工程中，盾构进入及离开曲线段时土体施工扰动位移显著增大，与直线盾构隧道施工相比，曲线盾构尤其应注意扰动位移的变化特征；土体损失率对急曲线盾构隧道施工扰动位移影响显著，施工过程总体峰值位移与土体损失率呈幂指数非线性关系；隧道顶板土体沉降与注浆压力呈反比例线性关系，在合理范围内增大注浆压力对抑制隧道顶板沉降乃至上覆土体沉降有显著作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱继文		10	34	4.0	5.0