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摘要:
对船舶横摇运动进行仿真与预报研究可大大提高船舶航行安全性,更好地保障船舶各项作业的顺利进行.从频谱分析的角度对海上随机风浪进行仿真,并根据刚体平衡原理建立船舶运动方程,由此仿真船舶的横摇运动.在此基础上,针对舰船运动姿态非线性、非平稳的时域特点,运用改进AR模型的多层递阶方法和自回归方法对船舶横摇运动进行预报,结合预报误差指标进行两种预报方法的比较.预报结果表明,多层递阶方法在一定程度上提高了船舶运动姿态的预报精度和预报时间长度,可较好实现非线性预报.
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文献信息
篇名 风浪中船舶横摇仿真与预报研究
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 船舶横摇 随机海浪 自回归 多层递阶
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 计算机控制系统及软件
研究方向 页码范围 344-347
页数 4页 分类号 TP27
字数 4022字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜礼平 海军工程大学理学院 80 573 12.0 17.0
2 胡伟文 海军工程大学理学院 70 324 9.0 13.0
3 王玉珍 海军工程大学理学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶横摇
随机海浪
自回归
多层递阶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
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