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摘要:
为提高多轴转向车辆跟踪控制精度及其抗干扰能力,提出基于内模原理(IMP)的无静差跟踪鲁棒控制方法.建立多轴转向二自由度线性模型,并基于IMP进行无静差跟踪控制器设计,利用极点配置方法求解控制器;对某三轴转向车辆进行跟踪控制器设计,并和PID控制对比仿真,在一定干扰下,内膜控制跟踪横摆角速度阶跃和斜坡信号的稳态误差均为零,调节时间在0.09s以内,而PID控制稳态误差最大0.2°/s,调节时间最大为0.6s.结果表明控制算法能使横摆角速度无静差跟踪参考输入,并具有一定的鲁棒性,且侧偏角响应也得到改善,跟踪效果明显优于PID控制,提高了多轴转向的操纵稳定性和安全性.
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文献信息
篇名 基于内膜原理的多轴转向无静差跟踪鲁棒控制
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 多轴转向车辆 二自由度线性模型 内膜原理 无静差跟踪控制 鲁棒性
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 785-790
页数 6页 分类号 U461.1
字数 5137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏民祥 南京航空航天大学能源与动力学院 133 826 14.0 19.0
2 王吉华 南京航空航天大学能源与动力学院 21 49 3.0 6.0
4 李玉芳 南京航空航天大学能源与动力学院 40 223 9.0 13.0
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多轴转向车辆
二自由度线性模型
内膜原理
无静差跟踪控制
鲁棒性
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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