基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析了轮驱电动汽车(EV)驱动系统的结构与工作原理.针对轮驱电动汽车两个电机协调控制的要求,采用XE164-FM单控制器实现两轮毂电机的控制,解决了轮驱电动汽车CAN控制的延迟性和不可靠性的问题.介绍了轮驱EV电子差速算法和无刷直流电机的控制方法,设计了基于XE164-FM控制的轮驱电动汽车驱动系统.试验结果表明,此方案可以方便、有效地对两个电机进行协调控制,证明了此方案的可行性和正确性.
推荐文章
纯电动汽车整车控制器进展
纯电动汽车
整车控制器
轮毂电机
基于节能理念的电动汽车节能控制器探究
电动汽车
动力驱动系统
节能控制器
单片机
电动汽车节能控制器的设计研究
控制器
节能
电动汽车
信号输出
模糊PID控制
实验分析
电动汽车整车控制器设计及测试
整车控制器
英飞凌XC2267M
USBCAN
LabVIEW
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 单控制器轮驱电动汽车驱动装置
来源期刊 电机与控制应用 学科 交通运输
关键词 轮驱 电动汽车 电子差速 无刷直流电机
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车技术
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TM301.2|U469.72
字数 2057字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 西安理工大学自动化学院 120 778 13.0 25.0
5 支娜 西安理工大学自动化学院 21 220 7.0 14.0
7 郭龙舟 西安理工大学自动化学院 5 59 4.0 5.0
9 邢小文 西安理工大学自动化学院 5 83 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (22)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轮驱
电动汽车
电子差速
无刷直流电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
论文1v1指导