隧道内爆炸作用下衬砌结构损伤机理及抗爆性能研究

• 作者: 张小勇 龚顺风
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 衬砌结构 爆炸荷载 动力响应 损伤机理
• 年，卷（期）: 2013,（22）
• 页码范围: 193-199
• 页数: 7页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 字数: 5566字
• 语种: 中文

摘要

为研究隧道内爆炸作用下衬砌结构抗爆性能,采用AUTODYN软件建立炸药-空气-衬砌结构-围岩与土体三维耦合体系模型,并考虑应变率对混凝土材料动力本构模型影响及炸药-空气-结构间流固耦合作用,分析隧道内爆炸荷载作用下衬砌结构动力响应及损伤机理,研究不同炸药量、衬砌结构配筋率及地质条件等对隧道衬砌结构抗爆性能影响.结果表明,隧道内爆炸作用下爆炸荷载存在振荡且沿隧道纵向、径向以不同规律衰减;损伤主要发生在衬砌结构底板、底板与侧帮及侧帮与拱肋连接部位;衬砌结构配筋率越高,围岩质量越好,衬砌结构损伤程度越低,隧道整体抗爆性能越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚顺风	浙江大学结构工程研究所	52	714	16.0	26.0
2	张小勇	浙江大学结构工程研究所	1	0	0.0	0.0