减振器悬挂刚度对柴油机振动烈度的影响

• 作者: 唐琴 孙梅云 张立民 班希翼 高峰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 柴油机 振动烈度 刚度 刚体运动
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 减振降噪设备与器材
• 页码范围: 166-169
• 页数: 4页
• 分类号: TH703.63
• 字数: 1916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.036

摘要

假设柴油机组与台架均为刚体，从理论上分析减震器刚度对柴油机振动烈度的影响，得到减振器刚度越大，机组的刚体运动越大的结论。针对某内燃机车柴油机组台架悬挂试验时所获取的实验数据，计算振动烈度值并评定等级，综合分析结果表明：降低减振器刚度，能有效降低下吊柴油机振动烈度，提高柴油机工作状态等级。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
2	孙梅云		14	78	5.0	8.0
3	高峰		12	46	3.0	6.0
4	唐琴	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	16	2.0	4.0
5	班希翼	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	8	2.0	2.0