土岩软硬结合部隧道结构的震害机理分析及抗震研究

• 作者: 李廷春 殷允腾
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土岩结合部 隧道结构 震害机理 抗震措施
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 84-91
• 页数: 8页
• 分类号: P315.9|U451+.2
• 字数: 4273字
• 语种: 中文

摘要

在土岩软硬结合部,土体与岩体由于刚度、质量密度等力学参数不同而产生不同的地震动响应,继而导致隧道结构发生严重破坏.文章结合青岛海底隧道相关资料,研究分析了地震灾害来临时隧道结构在土岩软硬结合部位的破坏机理及相关抗震措施.研究结果表明,在土岩软硬结合部,地震动作用下的围岩失稳、大的地震惯性力,以及大能量基岩面波产生的变形能都会导致隧道衬砌发生破坏,而大能量基岩面波产生的变形能是主要原因；当保持围岩稳定或使隧道结构的质量密度、刚度与围岩相差不大时都可以防止土岩软硬结合部隧道结构发生破坏,而后者是最有效的途径；轻质量延性隧道的抗震性能良好.本研究成果对于揭示土岩软硬结合部隧道结构的震害机理及优化抗震设计具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李廷春		68	890	16.0	28.0
2	殷允腾		3	26	2.0	3.0