发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究

• 作者: 徐小东
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: ISG电机 怠速自动起停 燃油经济性 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与汽车工程
• 页码范围: 133-137
• 页数: 5页
• 分类号: U464
• 字数: 3572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2013.02.002

摘要

文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法.为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法设计了转速调节器和电流调节器.试验结果表明,ISG电机不仅能在规定的时间内高转速启动发动机,而且能避免低温时发动机点火瞬间的转速陡降,ECE工况下的节油率达到了16.91％,NEDC工况下的节油率达到了8.92％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐小东	安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系	17	92	5.0	9.0