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摘要:
采用自适应模糊控制方法对ATO系统进行应用研究,通过参数的在线自适应调整,克服列车模型不精确的问题,通过大连实测数据的分析以及同普通模糊控制方法的对比,验证此方法能准确跟踪运行曲线,达到精确停车的目的.
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文献信息
篇名 自适应模糊控制在ATO系统中的应用研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 列车自动运行系统(AT0) 自适应模糊控制 精确停车 目标跟踪
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号
字数 1888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2013.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴歆彦 铁道部经济规划研究院技术标准所 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车自动运行系统(AT0)
自适应模糊控制
精确停车
目标跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
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