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摘要:
引入前景理论对电动汽车低谷时段是否选择充电这个决策行为进行了理论建模,基于此定义了电动汽车充电行为临界决策点;并基于临界决策点分析了电动汽车低谷充电模式:受控制充电模式和不受控制充电模式.算例基于前景理论的方法求解了电动汽车临界决策点,说明了此方法的可行性,并在此基础上分析了影响决策行为的几个因素.基于临界决策点分别在两种充电模式下求解出电动汽车的充电功率曲线,并对功率曲线的特点进行了分析.
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文献信息
篇名 基于前景理论的电动汽车多模式充电行为分析
来源期刊 电力系统及其自动化学报 学科 工学
关键词 电动汽车 行为决策 前景理论 充电模式 需求功率 遗传算法
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 58-64
页数 7页 分类号 TM714
字数 5310字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘继春 四川大学电气信息学院智能电网四川省重点实验室 79 630 12.0 22.0
2 冯艾 四川大学电气信息学院智能电网四川省重点实验室 4 95 3.0 4.0
3 党小强 四川大学水电学院 3 12 2.0 3.0
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前景理论
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研究起点
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电力系统及其自动化学报
月刊
1003-8930
12-1251/TM
大16开
天津市南开区天津大学电气与自动化工程学院
1989
chi
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