浅析盾构进出洞区土体的加固范围设计

• 作者: 徐伟
• 来源期刊: 江苏建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构进出洞 土体加固 理论计算
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑结构
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3897字
• 语种: 中文

摘要

文章介绍了盾构进出洞区土体的加固设计理论,包括板块理论、静力理论、滑移失稳理论、土体扰动极限平衡理论、改进的强度和稳定性理论、几何准则和渗透性理论等,对它们从定义和具体计算方法方面进行了阐述.并应用这些理论计算南京地铁10号线江滨区间中间风井盾构出洞的工程实例,验证了实际加固范围的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐伟	南京工业大学交通学院	11	39	3.0	6.0