降低传动系统冲击载荷的一种有效方法

• 作者: 刘再生 王文阁 赵晋 魏文广 鹿云
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系 冲击载荷 扭转刚度 半轴
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 4-8
• 分类号: U463.21
• 字数: 3783字
• 语种: 中文

摘要

研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响,得出了半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法.研制了新型非调质刚半轴,并将其与原调质刚半轴进行了对比试验.结果表明,将非调质钢半轴杆径从60 mm减小到58 mm,其静扭刚度及疲劳寿命均可满足技术要求,而扭转刚度较原调质刚半轴略有降低,有利于整个传动系降低冲击载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鹿云	中国第一汽车股份有限公司技术中心	21	67	5.0	7.0
2	刘再生	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室	9	65	5.0	8.0
3	王文阁	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
4	赵晋	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室	4	19	2.0	4.0
5	魏文广	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室	2	7	1.0	2.0