不同速度的各类型机动车噪声频率特性

• 作者: 王海波 罗鹏 蔡铭
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 地球科学
• 关键词: 声学 机动车噪声 能量分析 频率特性
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 86-89
• 页数: 4页
• 分类号: X839
• 字数: 3167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.019

摘要

通过采集不同速度的各类型机动车噪声数据，对噪声的频谱和不同频段的能量比率进行分析和比较，得到不同速度下的各类型机动车噪声的频率特性。结果表明，大部分机动车噪声能量主要集中在400 Hz到2.5 kHz之间，其中小型车噪声能量以1 kHz到2.5 kHz的频段为主，大型车噪声能量主要在400 Hz到2.5 kHz均匀分布，中型车噪声能量分布特征介乎两者之间，而公交车噪声能量则以10 Hz到315 Hz的低频段为主；随着速度的增加，中、小型车噪声能量分布频段更为集中，大型车噪声频率分布与速度关系不明显，公交车低频段噪声能量比率有所提高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗鹏	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	15	77	6.0	8.0
2	蔡铭	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	101	744	15.0	21.0
3	王海波	中山大学工学院广东省智能交通系统重点实验室	15	54	4.0	7.0