不同行驶条件下轨道交通噪声频率特性比较研究

• 作者: 朱艺婷 李泽征 王巧燕 翟国庆
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 轨道交通 噪声 频率特性 声屏障
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 85-86,106
• 页数: 3页
• 分类号: U239.5
• 字数: 1593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.02.025

摘要

选取上海轨道交通1号线和明珠线,分别对地面段和高架段列车加速出站、站间匀速以及减速进站时的噪声进行了多次采样分析,结果表明:在不同行驶条件下,轨道交通辐射噪声的频率特性会有显著差异,在列车加速出站、站间匀速和减速进站时,地面段轨道交通辐射噪声1/3倍频程谱主峰频率分别为200Hz、125Hz和200Hz,次峰频率则分别为2500Hz、250Hz和3150Hz;高架段主峰频率均为63Hz,次峰频率则分别为630Hz、630Hz和2000Hz.为提高轨道交通两侧声屏障的降噪效果,应视其辐射噪声频率特性不同分路段进行设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李泽征		5	52	3.0	5.0
2	翟国庆	浙江大学环境污染控制技术研究所	89	1065	19.0	28.0
3	朱艺婷	浙江大学环境污染控制技术研究所	3	59	3.0	3.0
4	王巧燕	浙江大学环境污染控制技术研究所	2	37	2.0	2.0