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摘要:
介绍了一种应用于高超声速飞行器的新型三维内乘波进气道,即缩颚进气道(Jaws Inlet)的国外研究进展.对比基准进气道设计,分析了这种进气道的设计方法、流场特征和性能特点.国外研究结果表明,这种进气道通过四道激波面的设计,改善了激波/边界层以及激波/激波的相互作用,提高了进气捕获量,减少了溢流损失,有效地提高了推阻比.因此,可望通过对缩颚进气道的进一步研究,使其成为高超声速飞行器一体化设计的新选择.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器一体化设计的新选择——缩颚进气道
来源期刊 飞航导弹 学科
关键词 高超声速 一体化设计 三维内收缩 缩颚进气道 超燃冲压发动机 激波
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 推进技术
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张帅 7 11 2.0 3.0
2 邢菲 11 40 4.0 6.0
3 邢盼 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
一体化设计
三维内收缩
缩颚进气道
超燃冲压发动机
激波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞航导弹
月刊
1009-1319
11-1770/TJ
大16开
北京丰台区云岗南区20楼(北京7254信箱4分箱)
1971
chi
出版文献量(篇)
4995
总下载数(次)
48
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