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摘要:
研究PAM-CRASH显示求解器子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的可行性和可靠性.合理定义子结构边界条件,建立子结构简化模型,单元数目极大地减少.与整体模型的计算结果进行比较发现,二者在局部塑性应变和固定点变形量方面差别不大,但采用子结构方法能极大地缩减CPU计算时间.因此,采用子结构方法模拟计算约束系统固定点强度可行.该方法能在保证计算精度的同时,极大地提高计算效率.
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文献信息
篇名 子结构方法在汽车约束系统固定点强度模拟中的应用
来源期刊 计算机辅助工程 学科 交通运输
关键词 子结构 儿童安全座椅 座椅安全带 总成固定点 约束系统固定点
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 工程数值仿真与CAE算法
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U461.91
字数 2725字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴峻岭 上海大众汽车有限公司产品工程部 3 4 2.0 2.0
2 罗登科 上海大众汽车有限公司产品工程部 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
子结构
儿童安全座椅
座椅安全带
总成固定点
约束系统固定点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机辅助工程
季刊
1006-0871
31-1679/TP
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号A30#
1992
chi
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