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摘要:
以6135柴油机为对象,建立了柴油机简化传递函数和执行机构模型.针对传统PID调速稳定时间长,控制效果不理想,论文提出一种改进遗传算法的PID调速控制策略.改进的遗传算法从加快收敛速度、抑制早熟和提高寻优能力出发,提出了改进的选择算子、自适应交叉算子和自适应变异算子,采用MATLAB软件分别对传统PID和基于改进遗传算法PID的调速控制系统进行了仿真研究.仿真结果表明,改进遗传算法PID控制器具有良好的动态品质和稳定性,其控制效果优于传统的PID控制器.
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文献信息
篇名 基于改进遗传算法的柴油机调速控制研究
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 柴油机 改进的遗传算法 仿真
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 结构与工艺
研究方向 页码范围 164-166
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 3160字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1672-9730.2013.08.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巫影 海军工程大学动力工程学院 14 130 7.0 11.0
2 刘军华 海军工程大学动力工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
改进的遗传算法
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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