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摘要:
目前国内外对运行速度的研究很多,在公路项目安全性评价方面得到了良好的运用.本文基于运行速度的研究成果,结合我国山区高速公路的特点,提出以相邻路段小客车运行速度差、相邻路段大货车加速度和大小车速度差3方面对山区高速公路的安全性进行评价,并以广东某高速公路为例得出安全性不良路段,为山区公路设计与整治提供理论依据.
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文献信息
篇名 基于运行速度的山区高速公路安全性评价
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 运行速度 速度差 山区高速公路 安全性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 140-145
页数 6页 分类号 U491.4
字数 5135字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 符锌砂 华南理工大学土木与交通学院 112 726 15.0 19.0
2 温铿航 华南理工大学土木与交通学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
运行速度
速度差
山区高速公路
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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