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摘要:
隧道内是公路交通事故多发区,由隧道内封闭单调的行车环境引起的侧墙负面效应是事故发生的主要原因,设计合理的隧道侧墙图案可有效缓解这一效应.通过利用3DMAX等软件模拟长隧道驾驶环境,采用评价清单的方式,从视认性和闪现率的角度对隧道内侧墙图案的色彩、图案尺寸及间距进行了实验研究.通过实际工程验证,提出了适用于高速公路隧道内的侧墙图案应用设计,可改善隧道内的视觉环境,提高其行车的安全性.
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文献信息
篇名 基于侧墙效应的隧道行车安全实验研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路隧道 侧墙图案 视认性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 99-102,118
页数 5页 分类号 U491.5
字数 3191字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 141 2171 25.0 41.0
2 杨辉 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 18 253 6.0 15.0
3 吴琼 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 19 131 6.0 11.0
4 陈聪 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 13 139 6.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路隧道
侧墙图案
视认性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导