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摘要:
采用基于频响函数综合的子结构方法对浮筏隔振系统进行建模分析和误差传递分析。针对测试频响函数的一些常见误差,如测试噪声对频响函数幅值和相位的污染,同一子结构的频响函数不满足互易性,原点频响函数的虚部小于零等,分析其在综合时由于误差传递和放大效应对综合结果的影响。并采用矩方法对误差传递进行定量分析,将矩方法的结果和采用Monte Carlo方法的结果进行对比,结果表明矩方法具有较高的效率和精度。
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文献信息
篇名 基于频响函数综合的浮筏隔振系统误差传递分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 误差传递分析 浮筏隔振系统 频响函数综合 矩方法
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TB123
字数 2603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华宏星 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 185 2574 27.0 45.0
2 黄修长 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 38 178 8.0 12.0
3 高云剑 沪东中华造船集团有限公司军代表室 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
误差传递分析
浮筏隔振系统
频响函数综合
矩方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导