基于改进时空Moran’s I指数的道路交通状态特征分析*

• 作者: 关伟 毛保华 陈绍宽 韦伟
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 改进Moran’s I指数 交通状态 时空自相关 时空分布
• 年，卷（期）: 2013,（14）
• 页码范围: 519-525
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.62.148901

摘要

定义时空对象代替空间对象作为基本研究单元，改进传统Moran’s I指数为时空Moran’s I指数，以便适于分析道路交通的时空特性；通过Moran散点图给出时空自相关意义下的交通流时空状态特征分类：拥堵聚集、畅通聚集、拥堵异质和畅通异质。为说明改进时空Moran’s I指数分析法的实际应用价值，以北京市二环快速路外环方向的车流速度数据为例，进行时空自相关指标计算，并从全局与局部自相关两个方面分析时空自相关指标所反映的交通状态时空分布与演化规律。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛保华	北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	188	4707	36.0	61.0
2	关伟	北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	71	1345	19.0	34.0
3	陈绍宽	北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	55	954	17.0	29.0
4	韦伟	北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	9	112	6.0	9.0