钢轨扣件减振橡胶动态刚度特性分析

• 作者: 刘艳 吕英康 李莉 王书卫
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨扣件 刚度 振幅 频率
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 208-212
• 页数: 5页
• 分类号: U213.5
• 字数: 3940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.02.009

摘要

基于黏弹性材料动态恢复力由非线性弹性恢复力和非线性阻尼力叠加而成的理论,提出钢轨扣件减振橡胶的动态力学模型.根据实际工作状态对减振橡胶进行动态试验,对试验数据进行拟合分析,并验证了拟合的有效性.分析研究了振幅和频率对非线性弹性恢复力、非线性阻尼力以及动态刚度的影响规律.结果表明:随着振幅的增加,弹性恢复力和迟滞阻尼力迅速增大,动刚度值也相应增大；随着激励频率增加,弹性恢复力略有减小,阻尼力有所增大,同时,动刚度也有增大的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	124	868	14.0	23.0
2	刘艳	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	31	270	9.0	16.0
3	王书卫	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	27	1.0	1.0
4	吕英康		1	27	1.0	1.0